Introdução
O uso e manutenção adequados da sua bicicleta reduzem o risco de possíveis danos. Nunca conduza sob a influência de medicamentos, drogas, álcool ou quando estiver fatigado. Nunca transporte um passageiro na sua bicicleta e mantenha sempre as mãos no guidão. Circule sempre de modo a não expor os outros em perigo nem a si mesmo e respeite a natureza ao pedalar por florestas ou campos. Use sempre equipamento adequado para andar de bicicleta, um capacete apropriado, óculos de proteção, calçado apropriado e roupa clara que permitam a fácil visibilidade de dia e a noite. Desejamos que você aproveite e se divirta bastante com sua nova bicicleta!
Verificações antes da primeira utilização
A bicicleta é um equipamento que requer equilíbrio e concentração. É desejável que se tenha experiência anterior na condução da mesma. Para se acostumar com sua bicicleta é aconselhável que se pratique inicialmente em locais com pouco movimento.
eMTB
A bicicleta eMTB e destinada ao uso da modalidade “Mountain Bike” recreativo, em estradas de terra rurais, não é própria para descidas íngremes e/ou acidentadas. Caso seu objetivo seja a prática de modalidades competitivas ou categorias como “Downhill”, “All Mountain” ou “Enduro” entre outras categorias mais agressivas, você deve adquirir o equipamento adequado à modalidade. As bicicletas de MTB de uso adulto BLIV são destinadas somente para a prática de “Mountain Bike”.
Antes de cada utilização
Sempre que for utilizar sua bicicleta verifique os seguintes itens:
- Checar se a pressão do pneu está correta 40 lb dianteira e 45 lb traseira;
- Verificar se todas as blocagens estão bem fechadas, selim e rodas dianteira e traseira;
- Gire as rodas e verifique se os pneus estão danificados e se a roda está alinhada;
- Acione os freios de sua bicicleta parada e empurre, os manetes não devem chegar ao final de curso;
- A sua bicicleta é um equipamento mecânico que sofre desgaste natural e sofre grandes esforços em sua utilização.
É importante realizar a manutenção periódica e troca de componentes desgastados.
IMPORTANTE: Se for detectado algum funcionamento anormal dos itens acima, procure um mecânico profissional antes de usar sua bicicleta.
Antes de cada utilização
COMO FUNCIONA O SISTEMA ELÉTRICO: Uma vez ligado o sistema é necessário começar a pedalar para que o motor seja acionado. Quando parar de pedalar o motor desliga automaticamente.
LIGANDO O SISTEMA:
- Pressione o botão de ligar até o painel acender; * Na bicicleta modelo Comfort deve ser acionada o botão para ligar abateria, localizado na parte lateral traseira direita da bateria.
- Use os botões + e - para aumentar e diminuir a potência. São 5 níveis depotência, na potência 0 o sistema está desligado;
- As potências 4 e 5 são indicadas para subidas, que devem ser combinadas com as marchas mais leves;
- Uma vez ligado o sistema basta pedalar para acionar o motor;
- Para ligar os faróis acione o botão + por 3 segundos e para desligar acione por mais 3 segundos.
Carregando as baterias
As baterias podem ser carregadas na bicicleta ou podem ser retiradas. O carregador é Bivolt. Uma carga completa leva em torno de 4 a 5 Horas.
- Gire a chave e puxe a bateria para o lado.
- Conecte o terminal na parte inferior da bateria, e a tomada na fonte de energia. No carregador vai acender a luz vermelha e ficará verde com à carga completa
- Encaixe a bateria na bicicleta em um ângulo de 45 graus.
- Empurre levemente a bateria em direção ao quadro até que encaixe. Não é necessário fazer força, abateria deve se encaixar com uma leve pressão.
Rodas dianteiras
As rodas dianteiras são equipadas com blocagens de ajuste rápido: As blocagens de aperto são compostas de uma alavanca de fecho ajustável em uma extremidade e uma porca de aperto na outra extremidade. O uso destas blocagens não necessita de ferramentas.
Instruções:
- Abra a blocagem, após aberta a inscrição OPEN (aberto) deve ser legível;
- Volte a mover a alavanca em direção a posição de engate, facilmente identificável, pois na alavanca por fora, pode-se ler CLOSE (fechada). Do início do movimento para a posição de fechado, até aproximadamente metade do curso da alavanca, esta deverá ser muito fácil de mover, ouseja, sem tensão de aperto.
- Na segunda metade do percurso, a força de resistência da alavanca deverá aumentar significativamente. Use o polegar para puxar, se necessário, com os outros dedos segure o garfo ou o quadro, mas não o disco do freio.
- Na sua posição final a alavanca tem que ficar paralela a roda. Não pode ficar em pé lateralmente. A alavanca deverá estar de tal modo ajustada ao quadro da bicicleta, que não possa ser aberta acidentalmente. Verifique a fixação, tentando torcer a alavanca na posição fechada.
Rodas traseiras
A roda traseira é equipada com motor elétrico no cubo. Para a remoção da roda é necessária uma chave de boca tamanho 18. Etapas:
- Desconecte o conector do sistema de alimentação do motor:
- Tire a capa protetora da porca de segurança.
- Usando a chave de boca 18, solte a porca de segurança.
- Observe o posicionamento das arruelas para reinstalar a roda, devem estar na mesma posição.
- Para colocar a roda no lugar observe que o eixo possui um encaixe específico que se ajusta ao quadro, e use as arruelas na mesma ordem para o alinhamento perfeito. Com a chave de boca 18 aperte as porcas de segurança.
- Reconecte o cabo de alimentação do motor. Para conectar, alinhe as setas indicativas nos dois terminais do cabo.
Regulagem de altura do selim
IMPORTANTE: É Recomendável que seja consultado um profissional de “bike fit”, para o correto ajuste da regulagem do selim.
Ao pedalar, os joanetes devem estar posicionados sobre o centro do eixo do pedal. A perna não deve estar esticada completamente, na posição mais baixa do pedivela. Se o selim estiver alto demais, a pedalada torna-se no ponto mais baixo relativamente difícil. Se o selim estiver baixo demais, os joelhos poderão doer. Utilizando sapatos de sola plana verifique a altura ideal do selim, através do seguinte procedimento.
Sente-se sobre o selim e coloque o calcanhar sobre o pedal, deixando-o na posição mais baixa. Nesta posição, a perna tem que estar totalmente esticada. Certifique-se de que os quadris permanecem retos. Para pedalar centre seus pés no pedal, desta forma na posição mais baixa sua perna estará levemente flexionada.
Sobre a bicicleta, posicione o pedal na posição mais baixa. Neste ponto a perna deve estar completamente esticada. Para pedalar centre seus pés no pedal, desta forma na posição mais baixa sua perna estará levemente flexionada.
Para ajustar a altura do selim, afrouxe a abraçadeira do selim ou o parafuso. Solte oparafuso da blocagem, girando-o no
sentido anti-horário. Não puxe o canoteacima da marcação de inserção mínima no tubo. Para ajustar o selim, solte a abraçadeira, ajuste a altura e feche novamente.
RODAS, PNEUS E CÂMARAS DE AR
As rodas saem de fábrica centradas e alinhadas, entretanto após alguns Quilômetros de uso (100 a 300 Km) se faz necessária uma verificação da tensão dos raios e alinhamento por um mecânico profissional.
Após esta quilometragem verifique a condição das rodas, pneus e câmaras de ar periodicamente. A roda é composta pelo cubo, raios, e aro, onde é montado o pneu e dentro a câmara de ar.
IMPORTANTE
- Sempre mantenha o pneu com a pressão adequada, a informação da pressão correta máxima e mínima é encontrada na lateral do pneu;
- Em geral a medida de pressão informada se encontra em PSI (pounds persquare inch) A pressão de ar é mantida dentro do pneu através da câmara de ar, que se enche através da válvula que está protegida por uma tampa plástica;
- Nunca ultrapasse a capacidade máxima de pressão do pneu recomendada pelo fabricante, isto pode fazer com que o pneu saia do aro ou rasgue, com risco de acidente;
- Nunca use a pressão inferior a recomendada pelo fabricante, isto pode fazer com que o pneu saia do aro com risco de acidente.
CUIDADOS E INSPEÇÕES
Sua bicicleta, assim como outros veículos, requer cuidados e manutenção periódica realizada por especialistas e mecânicas especializadas. Consulte nosso SAC para saber qual o mecânico especializado pode atender em sua região. Sua bicicleta tem peças que sofrem desgaste natural e devem ser substituídas sempre que necessário, garantindo assim sua segurança. Sujeiras, suor e sal resultante do suor e do ar marítimo prejudicam sua bicicleta, a limpeza, lubrificação e a correta manutenção são obrigatórias para o funcionamento de seu equipamento e segurança.
IMPORTANTE
- Não lave sua bicicleta com jatos de água sob pressão, isso pode forçar as vedações de algumas peças dissolvendo a lubrificação e diminuindo a vida útil de sua bicicleta;
- Lave sua bicicleta com um jato de água suave e esponja macia;
- Após lavar lubrifique à corrente com lubrificante específico para correntes de bicicleta;
- Para limpar óleo ou gordura difíceis de remover, use produtos à base de petróleo. Não use em hipótese alguma produtos à base de acetona, cloreto de metilo, solventes não neutros ou produtos químicos de limpeza sob o risco de corroer a superfície;
- Antes de aplicar cera no quadro, faça um teste em uma área pouco visível.
Revisões periódicas
Para que sua BLIV tenha um bom funcionamento e longa durabilidade, são necessárias revisões periódicas a cada mês.
Os controles assinalados como "USUÁRIO" podem ser efetuados pelo próprio usuário da bicicleta, desde que tenha alguma habilidade mecânica e alguma experiência com as ferramentas. Se durante a inspeção descobrir alguma ineficiência ou suspeita de desgaste ou defeito procure um mecânico profissional imediatamente. Os controles assinalados como "MECÂNICO"devem ser realizados por um especialista. Em caso de dúvidas entre em contato com o serviço de atendimento ao cliente.
